|
|
Mõnusalt kiire sportauto, on olnud aktiivses igapäevakasutuses 4 aastat, nüüdsest jätkub kasutamine siiski vaid lumevabal perioodil.
1km distants- 200 km/h, 1/4 miil- 13,98@164 km/h, tippkiirus- 257 km/h.
Dünograafik on antud rattavõimsuse järgi.
Talvel tuleb autole uus 2,5l 16v turbomootor Holset HX40 turbo jm nänniga
|
Välimus: Originaal Porsche 931 kapott, esipõll ja õhuvõtuavad esiosas, BBS-i toodetud Porsche Motorsporti originaaltagadifuusor ja küljekatted, toonklaas taga.
| Mootor: 2.0 Turbo, mootor tehaseseisukorras ja läbinud pea 400 000 km, turbotatuna 37 000 km, IHI KHF5-1A turbo, Porsche 951 vahejahuti, 3" r/v väljalase, r/v custom sisselase, Spec Stage 3 sidur. Ümberehitatud EFI pritsele: Denso 440cc pihustid, otsesüüde, VEMS v3.3 täisprogrammeeritav mootorijuhtimine, salongis LCD displei andmete (boost, rpm, temperatuurid, jpm) kuvamiseks, st. näidikute meri puudub ja shiftlight armatuuris.
| Veermik: 18" turbo-twist veljed ees 225/40, taga 245/35 rehvidega, vahel ka BBS RS 16x8/16x9 3osalised sepisveljed, madaldatud 40mm, Koni Sport kollased reguleeritavad amortisaatorid, Porsche 951 alumiiniumõõtshoovad ja stabilisaatorvardad. Pidurid on ees ja taga 951 Brembo neljakolvilised koos Zimmermanni ketaste, Ferodo DS Performance klotside ja Ate Super Racing Blue vedelikuga.
| Interjöör: Stock mustad nahkistmed, el. aknad, el. ja soojendusega peeglid.
| Audio/Multimeedia: Porsche CDR-22, mingi suvaline võim ja vähe ruumi ja massi lisav, kuid superkvaliteediga helisüsteem.
| |
|
Seda autot on hinnatud 14 korda...